1、發動(dong)機部位的(de)噪音：這種(zhong)聲音是轉(zhuan)動的摩擦(ca)音，類似“噌(ceng)噌噌”的聲(sheng)音。這種聲(sheng)音可随發(fa)動機轉動(dong)加快，并發(fa)生音量大(da)小的變化(hua)。這種噪音(yin)一般是随(sui)着故障的(de)加重的程(cheng)✍️度而變得(de)越來越明(ming)顯。一般有(you)經驗🐇的修(xiu)車師傅應(ying)該能聽出(chu)來。但是在(zai)輕微的時(shi)候，可🈲能由(you)于水泵的(de)更換過于(yu)複雜，他們(men)都說沒事(shi)，結果🔞又搞(gao)出了很🔅多(duo)🧑🏽🤝🧑🏻問題。
2、怠速(su)不穩：水泵(beng)故障可造(zao)成水泵轉(zhuan)動阻力增(zeng)大。由于水(shui)泵與正時(shi)皮帶相連(lian)，水泵轉動(dong)阻力增大(da)可直接影(ying)響發動機(ji)的轉動。在(zai)怠速時表(biao)現爲啓動(dong)後轉速的(de)跳動，在冬(dong)💃🏻季更爲明(ming)顯，甚至可(ke)造成熄火(huo)。
3、冷卻系統(tong)故障：這是(shi)一系列的(de)現象，都與(yu)水泵有關(guan)，而并不🏃🏻♂️一(yi)定是多麽(me)複雜的問(wen)題。
2）發動(dong)機水溫不(bu)穩定：表現(xian)爲發動機(ji)水溫指示(shi)針在一定(ding)範圍内波(bo)動。原因是(shi)小循環内(nei)水溫缺少(shao)循環🔆而變(bian)🐕得不一緻(zhi)，一方面導(dao)緻節溫器(qi)開放溫度(du)升高，另一(yi)方⁉️面在高(gao)溫水流🧑🏽🤝🧑🏻出(chu)後，低溫水(shui)很快流至(zhi)節溫器，使(shi)節溫器迅(xun)速關🧑🏽🤝🧑🏻閉。正(zheng)常情況下(xia)經過升溫(wen)後發動機(ji)的水溫📐都(dou)會保持在(zai)一個比較(jiao)恒定的水(shui)平，大✏️約在(zai)93℃。
3）冷卻水減(jian)少，大循環(huan)不暢，發動(dong)機高溫：到(dao)此時，水泵(beng)已經屬于(yu)比較嚴重(zhong)的損壞了(le)。即便如此(ci)，對于一個(ge)📞跑了十萬(wan)🔆公裏的司(si)機我來說(shuo)，當時還是(shi)一頭霧水(shui)。
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