汽(qi)車水泵(beng)主要有(yǒu)什麽作(zuò)用呢？

大(dà)多數人(ren)可能做(zuò)汽車水(shui)泵作用(yòng)不會特(tè)别了解(jiě)，其實🔞汽(qi)車水🔅泵(bèng)⭐主要是(shì)汽車冷(leng)卻系統(tong)強制循(xun)環的主(zhǔ)要部件(jiàn)，在♊汽車(che)發動🈲機(jī)的🔆缸體(ti)裏，有條(tiáo)多供冷(lěng)卻水☁️循(xun)環的水(shuǐ)道，與置(zhì)于汽車(chē)前部的(de)散熱器(qì)（俗稱水(shui)箱）通過(guò)水管🛀相(xiàng)連接，構(gou)成一個(ge)大的水(shui)循環系(xì)統，在發(fā)動機的(de)上出水(shuǐ)口，裝有(you)一個水(shui)泵，通過(guò)風扇皮(pí)帶來帶(dài)動，把發(fā)動機🚶缸(gāng)體水道(dào)内的熱(re)水泵出(chū)，把冷水(shuǐ)泵入。在(zài)水泵的(de)旁邊還(hai)有一個(gè)節溫器(qi)，汽車剛(gāng)發動時(shí)（冷車）時(shi)，不打開(kāi)，使冷卻(què)水不經(jing)過水箱(xiang)，隻在發(fa)動機内(nei)循環（俗(su)稱小循(xún)環），待發(fa)動機😄的(de)溫度達(dá)到80度以(yi)上時，就(jiu)打開，發(fa)動機内(nei)的熱水(shuǐ)被泵入(ru)水箱，汽(qi)車前行(háng)✊時的冷(lěng)風吹過(guo)水箱，帶(dài)走㊙️熱量(liang)，大緻上(shang)是這樣(yang)工作的(de)。 

水泵是(shi)發動機(ji)冷卻系(xì)統的重(zhong)要部件(jiàn)，它的作(zuò)用是❄️泵(beng)送冷🚩卻(què)液，使冷(leng)卻液在(zài)發動機(ji)的冷卻(que)水道内(nèi)快速流(liú)🍓動，以帶(dài)走發動(dòng)🔱機工作(zuò)時産生(sheng)的熱量(liàng)，保持發(fā)動機正(zheng)常工作(zuò)溫度。水(shuǐ)泵的泵(bèng)水量很(hen)大，例如(rú)一台Ｖ８發(fa)動機的(de)水泵，怠(dài)速時的(de)泵水量(liang)大約是(shì)７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的(de)分類：

根(gen)據驅動(dong)方式的(de)不同，水(shui)泵一般(bān)分爲機(jī)械水泵(beng)和🐅電動(dong)水泵。目(mu)前大多(duo)數發動(dong)機采用(yòng)機械水(shui)泵，在一(yī)些新✨開(kai)發的技(ji)術含量(liàng)較高的(de)發動機(jī)上已經(jīng)使用了(le)電動❓水(shui)泵，例如(ru)寶馬６系(xi)（Ｅ６３）搭載的(de)發動機(jī)。

1.機械水(shui)泵　機械(xie)水泵由(yóu)發動機(ji)曲軸通(tong)過傳動(dong)膠帶驅(qu)動，它的(de)轉速和(he)發動機(ji)的轉速(su)成正比(bi)。機械水(shui)泵的工(gong)💋作方式(shi)有優點(diǎn)也有缺(que)點。當發(fā)動機在(zai)高速大(da)負荷工(gōng)🈲況下工(gōng)作時，發(fa)動機産(chan)生的熱(re)量多，水(shui)泵的高(gāo)轉速使(shǐ)冷卻液(yè)的🔞循環(huan)流量🍉增(zeng)大，這樣(yàng)正好能(neng)夠提高(gāo)發動機(jī)🐕的冷卻(que)能力❓；當(dang)發動機(ji)在低速(sù)大負荷(hé)⛷️工況下(xia)工作㊙️時(shi)，例如牽(qian)引其他(ta)💋車輛或(huo)開空調(diao)😄，此時發(fa)動機的(de)轉速低(di)導緻水(shui)泵的轉(zhuan)速也低(di)，這樣就(jiu)降🏃🏻‍♂️低了(le)發動機(jī)的冷卻(què)能力。

2.電(dian)動水泵(bèng)　電動水(shui)泵由發(fa)動機控(kòng)制單元(yuán)通過電(diàn)流控制(zhì)，它不受(shou)當時發(fa)動機轉(zhuan)速的影(yǐng)響，可以(yi)根據發(fā)🙇🏻動機♋的(de)實際冷(leng)卻需要(yào)靈活工(gong)作。由于(yu)電動水(shui)泵消耗(hào)的發動(dong)機功率(lǜ)非常🛀少(shao)，因此采(cǎi)用電動(dòng)水泵後(hou)，發動機(jī)的燃油(you)消耗量(liang)可以有(yǒu)所降低(dī)。