汽(qi)車水泵是(shi)非常重要(yao)的部件，一(yi)旦水泵出(chu)現故障會(hui)造成很多(duo)問題，後果(guo)也很嚴重(zhong)，最嚴重可(ke)造成發♈動(dong)機損壞，下(xia)面來總結(jie)一下出現(xian)故障後的(de)表現：
3、冷卻系統(tong)故障：這是(shi)一系列的(de)現象，都與(yu)水泵有關(guan)，而✍️并🔴不一(yi)定是多麽(me)複雜的問(wen)題。
1）熱風不(bu)熱：這個故(gu)障是因爲(wei)冷卻水流(liu)不暢引起(qi)的最容易(yi)被忽視的(de)現象。在冬(dong)天發動機(ji)水溫上來(lai)以後，熱風(feng)吹不出來(lai)，沒❄️有經驗(yan)的人甚至(zhi)以爲車子(zi)不行了，該(gai)✏️換車了。其(qi)實換一個(ge)小小的水(shui)泵就完全(quan)可以解決(jue)問📱題。
2）發動(dong)機水溫不(bu)穩定：表現(xian)爲發動機(ji)水溫指示(shi)針在一🏃♂️定(ding)範圍内波(bo)動。原因是(shi)小循環内(nei)水溫缺少(shao)循環而變(bian)得不🈲一緻(zhi)，一方面導(dao)緻節溫器(qi)開放溫度(du)升高，另一(yi)方面在高(gao)溫水流出(chu)後，低溫水(shui)很快流至(zhi)節溫器，使(shi)節溫器迅(xun)速關閉。正(zheng)常情況下(xia)經過升溫(wen)後發動機(ji)的水溫都(dou)會保持在(zai)一個比較(jiao)恒定的水(shui)平，大約在(zai)93℃。
3）冷卻水減(jian)少，大循環(huan)不暢，發動(dong)機高溫：到(dao)此時，水泵(beng)已經屬于(yu)🚶比㊙️較嚴重(zhong)的損壞了(le)。即便如此(ci)，對于一個(ge)跑了🏃🏻十萬(wan)🔞公裏的司(si)機我來說(shuo)，當時還是(shi)一頭霧水(shui)🧑🏽🤝🧑🏻。