2、怠速不穩:水泵故(gu)障可造成水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于(yú)水⛷️泵與正時皮帶(dài)相連,水泵轉動阻(zǔ)力增大可直接影(yǐng)響發動機的轉動(dong)。在怠速時表現爲(wèi)啓動後轉速的跳(tiao)動,在冬季更爲明(ming)顯,甚✂️至可造成熄(xi)火。
3、冷卻系統故障(zhang):這是一系列的現(xian)象,都與水泵有關(guān),而💃并不一定是多(duō)麽複雜的問題。
1)熱(rè)風不熱:這個故障(zhang)是因爲冷卻水流(liu)不暢引起的✌️最容(rong)♉易👌被忽🏒視的現象(xiang)。在冬天發動機水(shui)溫上來以後,熱風(fēng)吹不出來,沒🤟有經(jing)🈲驗的人甚至以爲(wèi)車子不🔴行了,該換(huan)車了。其實換一個(gè)小小的水泵就完(wan)全可💜以解決問題(ti)。
2)發動機水溫不穩(wěn)定:表現爲發動機(ji)水溫指示針在一(yī)定範圍内波動。原(yuan)因是小循環内水(shuǐ)溫缺少循環而變(biàn)👌得不一緻,一方面(mian)導緻節溫器開放(fàng)溫度升高,另一方(fāng)❤️面在高👌溫水流🧑🏾🤝🧑🏼出(chu)後,低溫水很📐快流(liu)至節溫器,使節溫(wēn)器迅速關閉。正常(chang)情🚩況下經過升溫(wēn)後發動機的水溫(wēn)都會保持在一個(ge)比較恒🔅定的水平(ping),大約在93℃。
3)冷卻水減(jian)少,大循環不暢,發(fa)動機高溫:到此時(shí),水泵已經屬于比(bi)較嚴重的損壞了(le)。即便如此,對于一(yī)個跑了十萬公裏(lǐ)♌的司機我來說,當(dāng)時還是一頭霧水(shui)。
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